陆海新通道中老泰跨境铁路双向班列在渝首发
12月29日，陆海新通道中老泰跨境铁路双向班列（中国重庆—老挝万象—泰国曼谷）在重庆团结村中心站等候发车。
当天上午，满载64个标箱化工品的陆海新通道中老泰跨境铁路双向班列（中国重庆—老挝万象—泰国曼谷）从重庆团结村中心站发车，该班列将沿着中老铁路开行，5天后到达泰国玛达普站。与此同时，满载30个标箱泰国农产品的跨境铁路班列从泰国玛达普站相向出发，5天后到达重庆。
该班列是中老铁路贯通后重庆与泰国之间首趟全程采用铁路运输的陆海新通道国际货运班列，标志着重庆与泰国的经贸往来新增了一条国际物流新通道，全铁运输时间比传统海运缩短近20天，比跨境公路运输方式更加绿色安全，综合物流成本降低20%以上。
新华社记者 唐奕 摄
12月29日，陆海新通道中老泰跨境铁路双向班列（中国重庆—老挝万象—泰国曼谷）在重庆团结村中心站等候发车。
当天上午，满载64个标箱化工品的陆海新通道中老泰跨境铁路双向班列（中国重庆—老挝万象—泰国曼谷）从重庆团结村中心站发车，该班列将沿着中老铁路开行，5天后到达泰国玛达普站。与此同时，满载30个标箱泰国农产品的跨境铁路班列从泰国玛达普站相向出发，5天后到达重庆。
该班列是中老铁路贯通后重庆与泰国之间首趟全程采用铁路运输的陆海新通道国际货运班列，标志着重庆与泰国的经贸往来新增了一条国际物流新通道，全铁运输时间比传统海运缩短近20天，比跨境公路运输方式更加绿色安全，综合物流成本降低20%以上。
新华社记者 唐奕 摄
12月29日，陆海新通道中老泰跨境铁路双向班列（中国重庆—老挝万象—泰国曼谷）在重庆团结村中心站等候发车。
当天上午，满载64个标箱化工品的陆海新通道中老泰跨境铁路双向班列（中国重庆—老挝万象—泰国曼谷）从重庆团结村中心站发车，该班列将沿着中老铁路开行，5天后到达泰国玛达普站。与此同时，满载30个标箱泰国农产品的跨境铁路班列从泰国玛达普站相向出发，5天后到达重庆。
该班列是中老铁路贯通后重庆与泰国之间首趟全程采用铁路运输的陆海新通道国际货运班列，标志着重庆与泰国的经贸往来新增了一条国际物流新通道，全铁运输时间比传统海运缩短近20天，比跨境公路运输方式更加绿色安全，综合物流成本降低20%以上。
新华社记者 唐奕 摄
12月29日，陆海新通道中老泰跨境铁路双向班列（中国重庆—老挝万象—泰国曼谷）在重庆团结村中心站等候发车。
当天上午，满载64个标箱化工品的陆海新通道中老泰跨境铁路双向班列（中国重庆—老挝万象—泰国曼谷）从重庆团结村中心站发车，该班列将沿着中老铁路开行，5天后到达泰国玛达普站。与此同时，满载30个标箱泰国农产品的跨境铁路班列从泰国玛达普站相向出发，5天后到达重庆。
该班列是中老铁路贯通后重庆与泰国之间首趟全程采用铁路运输的陆海新通道国际货运班列，标志着重庆与泰国的经贸往来新增了一条国际物流新通道，全铁运输时间比传统海运缩短近20天，比跨境公路运输方式更加绿色安全，综合物流成本降低20%以上。
新华社记者 唐奕 摄
12月29日，陆海新通道中老泰跨境铁路双向班列（中国重庆—老挝万象—泰国曼谷）在重庆团结村中心站等候发车（无人机照片）。
当天上午，满载64个标箱化工品的陆海新通道中老泰跨境铁路双向班列（中国重庆—老挝万象—泰国曼谷）从重庆团结村中心站发车，该班列将沿着中老铁路开行，5天后到达泰国玛达普站。与此同时，满载30个标箱泰国农产品的跨境铁路班列从泰国玛达普站相向出发，5天后到达重庆。
该班列是中老铁路贯通后重庆与泰国之间首趟全程采用铁路运输的陆海新通道国际货运班列，标志着重庆与泰国的经贸往来新增了一条国际物流新通道，全铁运输时间比传统海运缩短近20天，比跨境公路运输方式更加绿色安全，综合物流成本降低20%以上。
新华社记者 唐奕 摄
12月29日，陆海新通道中老泰跨境铁路双向班列（中国重庆—老挝万象—泰国曼谷）在重庆团结村中心站顺利发车。
当天上午，满载64个标箱化工品的陆海新通道中老泰跨境铁路双向班列（中国重庆—老挝万象—泰国曼谷）从重庆团结村中心站发车，该班列将沿着中老铁路开行，5天后到达泰国玛达普站。与此同时，满载30个标箱泰国农产品的跨境铁路班列从泰国玛达普站相向出发，5天后到达重庆。
该班列是中老铁路贯通后重庆与泰国之间首趟全程采用铁路运输的陆海新通道国际货运班列，标志着重庆与泰国的经贸往来新增了一条国际物流新通道，全铁运输时间比传统海运缩短近20天，比跨境公路运输方式更加绿色安全，综合物流成本降低20%以上。
新华社记者 唐奕 摄
12月29日，陆海新通道中老泰跨境铁路双向班列（中国重庆—老挝万象—泰国曼谷）从一座公路桥下穿过（无人机照片）。
当天上午，满载64个标箱化工品的陆海新通道中老泰跨境铁路双向班列（中国重庆—老挝万象—泰国曼谷）从重庆团结村中心站发车，该班列将沿着中老铁路开行，5天后到达泰国玛达普站。与此同时，满载30个标箱泰国农产品的跨境铁路班列从泰国玛达普站相向出发，5天后到达重庆。
该班列是中老铁路贯通后重庆与泰国之间首趟全程采用铁路运输的陆海新通道国际货运班列，标志着重庆与泰国的经贸往来新增了一条国际物流新通道，全铁运输时间比传统海运缩短近20天，比跨境公路运输方式更加绿色安全，综合物流成本降低20%以上。
新华社记者 唐奕 摄
12月29日，陆海新通道中老泰跨境铁路双向班列（中国重庆—老挝万象—泰国曼谷）在重庆团结村中心站顺利发车（无人机照片）。
当天上午，满载64个标箱化工品的陆海新通道中老泰跨境铁路双向班列（中国重庆—老挝万象—泰国曼谷）从重庆团结村中心站发车，该班列将沿着中老铁路开行，5天后到达泰国玛达普站。与此同时，满载30个标箱泰国农产品的跨境铁路班列从泰国玛达普站相向出发，5天后到达重庆。
该班列是中老铁路贯通后重庆与泰国之间首趟全程采用铁路运输的陆海新通道国际货运班列，标志着重庆与泰国的经贸往来新增了一条国际物流新通道，全铁运输时间比传统海运缩短近20天，比跨境公路运输方式更加绿色安全，综合物流成本降低20%以上。
新华社记者 唐奕 摄
12月29日，陆海新通道中老泰跨境铁路双向班列（中国重庆—老挝万象—泰国曼谷）在重庆团结村中心站顺利发车（无人机照片）。
当天上午，满载64个标箱化工品的陆海新通道中老泰跨境铁路双向班列（中国重庆—老挝万象—泰国曼谷）从重庆团结村中心站发车，该班列将沿着中老铁路开行，5天后到达泰国玛达普站。与此同时，满载30个标箱泰国农产品的跨境铁路班列从泰国玛达普站相向出发，5天后到达重庆。
该班列是中老铁路贯通后重庆与泰国之间首趟全程采用铁路运输的陆海新通道国际货运班列，标志着重庆与泰国的经贸往来新增了一条国际物流新通道，全铁运输时间比传统海运缩短近20天，比跨境公路运输方式更加绿色安全，综合物流成本降低20%以上。
新华社记者 唐奕 摄
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