贵南高铁荔波站整体建设完成

建设完成的荔波站站房（8月3日摄，无人机照片）。

近日，由中铁建设集团承建的贵南高铁荔波站站房整体建设完成。据了解，荔波站站房建筑面积1万平方米，站房整体造型取自当地独具特色的瑶族民居。贵南高铁开通后，将结束荔波不通铁路的历史。贵南高铁是我国“八纵八横”铁路网包头到海南铁路通道的重要组成部分，也是黔桂地区首条设计时速350公里的高速铁路。其建成通车后，从贵阳至南宁铁路运行时间将从现在的5个多小时缩短至2个小时左右。

新华社记者 刘续 摄

建设完成的荔波站站房及站台（8月3日摄，无人机照片）。

近日，由中铁建设集团承建的贵南高铁荔波站站房整体建设完成。据了解，荔波站站房建筑面积1万平方米，站房整体造型取自当地独具特色的瑶族民居。贵南高铁开通后，将结束荔波不通铁路的历史。贵南高铁是我国“八纵八横”铁路网包头到海南铁路通道的重要组成部分，也是黔桂地区首条设计时速350公里的高速铁路。其建成通车后，从贵阳至南宁铁路运行时间将从现在的5个多小时缩短至2个小时左右。

新华社记者 刘续 摄

建设完成的荔波站站房及站台（8月3日摄，无人机照片）。

近日，由中铁建设集团承建的贵南高铁荔波站站房整体建设完成。据了解，荔波站站房建筑面积1万平方米，站房整体造型取自当地独具特色的瑶族民居。贵南高铁开通后，将结束荔波不通铁路的历史。贵南高铁是我国“八纵八横”铁路网包头到海南铁路通道的重要组成部分，也是黔桂地区首条设计时速350公里的高速铁路。其建成通车后，从贵阳至南宁铁路运行时间将从现在的5个多小时缩短至2个小时左右。

新华社记者 刘续 摄

这是荔波站站房内的候车区域（8月3日摄）。

近日，由中铁建设集团承建的贵南高铁荔波站站房整体建设完成。据了解，荔波站站房建筑面积1万平方米，站房整体造型取自当地独具特色的瑶族民居。贵南高铁开通后，将结束荔波不通铁路的历史。贵南高铁是我国“八纵八横”铁路网包头到海南铁路通道的重要组成部分，也是黔桂地区首条设计时速350公里的高速铁路。其建成通车后，从贵阳至南宁铁路运行时间将从现在的5个多小时缩短至2个小时左右。

新华社记者 刘续 摄

这是富有民族特色的荔波站站房内部（8月3日摄）。

近日，由中铁建设集团承建的贵南高铁荔波站站房整体建设完成。据了解，荔波站站房建筑面积1万平方米，站房整体造型取自当地独具特色的瑶族民居。贵南高铁开通后，将结束荔波不通铁路的历史。贵南高铁是我国“八纵八横”铁路网包头到海南铁路通道的重要组成部分，也是黔桂地区首条设计时速350公里的高速铁路。其建成通车后，从贵阳至南宁铁路运行时间将从现在的5个多小时缩短至2个小时左右。

新华社记者 刘续 摄

建设完成的荔波站站台（8月3日摄）。

近日，由中铁建设集团承建的贵南高铁荔波站站房整体建设完成。据了解，荔波站站房建筑面积1万平方米，站房整体造型取自当地独具特色的瑶族民居。贵南高铁开通后，将结束荔波不通铁路的历史。贵南高铁是我国“八纵八横”铁路网包头到海南铁路通道的重要组成部分，也是黔桂地区首条设计时速350公里的高速铁路。其建成通车后，从贵阳至南宁铁路运行时间将从现在的5个多小时缩短至2个小时左右。

新华社记者 刘续 摄

建设完成的荔波站站台（8月3日摄）。

近日，由中铁建设集团承建的贵南高铁荔波站站房整体建设完成。据了解，荔波站站房建筑面积1万平方米，站房整体造型取自当地独具特色的瑶族民居。贵南高铁开通后，将结束荔波不通铁路的历史。贵南高铁是我国“八纵八横”铁路网包头到海南铁路通道的重要组成部分，也是黔桂地区首条设计时速350公里的高速铁路。其建成通车后，从贵阳至南宁铁路运行时间将从现在的5个多小时缩短至2个小时左右。

新华社记者 刘续 摄

8月3日，工作人员在荔波站进站天桥内进行清运工作。

近日，由中铁建设集团承建的贵南高铁荔波站站房整体建设完成。据了解，荔波站站房建筑面积1万平方米，站房整体造型取自当地独具特色的瑶族民居。贵南高铁开通后，将结束荔波不通铁路的历史。贵南高铁是我国“八纵八横”铁路网包头到海南铁路通道的重要组成部分，也是黔桂地区首条设计时速350公里的高速铁路。其建成通车后，从贵阳至南宁铁路运行时间将从现在的5个多小时缩短至2个小时左右。

新华社记者 刘续 摄

建设完成的荔波站站房（8月3日摄，无人机照片）。

近日，由中铁建设集团承建的贵南高铁荔波站站房整体建设完成。据了解，荔波站站房建筑面积1万平方米，站房整体造型取自当地独具特色的瑶族民居。贵南高铁开通后，将结束荔波不通铁路的历史。贵南高铁是我国“八纵八横”铁路网包头到海南铁路通道的重要组成部分，也是黔桂地区首条设计时速350公里的高速铁路。其建成通车后，从贵阳至南宁铁路运行时间将从现在的5个多小时缩短至2个小时左右。

新华社记者 刘续 摄