小汽车“坐”火车

这是7月19日拍摄的广西柳州雒容汽车物流基地（无人机照片）。

在广西柳州雒容汽车物流基地，身着橘色制服的驾驶员娴熟地驾驶着一辆辆小汽车在货运列车车厢内行驶。到达指定位置停车后，驾驶员用紧固带对车轮进行固定，完成装载。

这些小汽车“乘坐”的火车是JSQ6型双层运输汽车专用铁路货车，每节车厢两端都可以打开，在车厢连接处铺上挡板，相邻的车厢就可以连起来形成通道。每节车厢可以装载9至15辆小汽车。其中一部分小汽车会“坐”着火车，通过铁海联运班列运往海外。

近年来，中国铁路南宁局集团有限公司柳州货运中心与中铁特货通力配合，主动融入汽车产销供应链，按照“一货一策”量身制定运输方案，充分发挥雒容汽车物流基地运能大、地理位置方便等优势，全力保障出口汽车高效安全运输。

截至6月15日，柳州今年累计通过铁路发送汽车6.3万辆，其中出口汽车2.27万辆，同比增长65%。

新华社记者 曹祎铭 摄

7月19日，在广西柳州雒容汽车物流基地，驾驶员准备进入汽车驾驶室。

在广西柳州雒容汽车物流基地，身着橘色制服的驾驶员娴熟地驾驶着一辆辆小汽车在货运列车车厢内行驶。到达指定位置停车后，驾驶员用紧固带对车轮进行固定，完成装载。

这些小汽车“乘坐”的火车是JSQ6型双层运输汽车专用铁路货车，每节车厢两端都可以打开，在车厢连接处铺上挡板，相邻的车厢就可以连起来形成通道。每节车厢可以装载9至15辆小汽车。其中一部分小汽车会“坐”着火车，通过铁海联运班列运往海外。

近年来，中国铁路南宁局集团有限公司柳州货运中心与中铁特货通力配合，主动融入汽车产销供应链，按照“一货一策”量身制定运输方案，充分发挥雒容汽车物流基地运能大、地理位置方便等优势，全力保障出口汽车高效安全运输。

截至6月15日，柳州今年累计通过铁路发送汽车6.3万辆，其中出口汽车2.27万辆，同比增长65%。

新华社记者 曹祎铭 摄

7月19日，在广西柳州雒容汽车物流基地，工作人员对即将装运的小汽车扫描登记。

在广西柳州雒容汽车物流基地，身着橘色制服的驾驶员娴熟地驾驶着一辆辆小汽车在货运列车车厢内行驶。到达指定位置停车后，驾驶员用紧固带对车轮进行固定，完成装载。

这些小汽车“乘坐”的火车是JSQ6型双层运输汽车专用铁路货车，每节车厢两端都可以打开，在车厢连接处铺上挡板，相邻的车厢就可以连起来形成通道。每节车厢可以装载9至15辆小汽车。其中一部分小汽车会“坐”着火车，通过铁海联运班列运往海外。

近年来，中国铁路南宁局集团有限公司柳州货运中心与中铁特货通力配合，主动融入汽车产销供应链，按照“一货一策”量身制定运输方案，充分发挥雒容汽车物流基地运能大、地理位置方便等优势，全力保障出口汽车高效安全运输。

截至6月15日，柳州今年累计通过铁路发送汽车6.3万辆，其中出口汽车2.27万辆，同比增长65%。

新华社记者 曹祎铭 摄

7月19日，在广西柳州雒容汽车物流基地，驾驶员驾驶小汽车排队进入铁路货车车厢。

在广西柳州雒容汽车物流基地，身着橘色制服的驾驶员娴熟地驾驶着一辆辆小汽车在货运列车车厢内行驶。到达指定位置停车后，驾驶员用紧固带对车轮进行固定，完成装载。

这些小汽车“乘坐”的火车是JSQ6型双层运输汽车专用铁路货车，每节车厢两端都可以打开，在车厢连接处铺上挡板，相邻的车厢就可以连起来形成通道。每节车厢可以装载9至15辆小汽车。其中一部分小汽车会“坐”着火车，通过铁海联运班列运往海外。

近年来，中国铁路南宁局集团有限公司柳州货运中心与中铁特货通力配合，主动融入汽车产销供应链，按照“一货一策”量身制定运输方案，充分发挥雒容汽车物流基地运能大、地理位置方便等优势，全力保障出口汽车高效安全运输。

截至6月15日，柳州今年累计通过铁路发送汽车6.3万辆，其中出口汽车2.27万辆，同比增长65%。

新华社记者 唐如峰 摄

7月20日，在广西柳州雒容汽车物流基地，驾驶员驾驶小汽车进入铁路货车车厢。

在广西柳州雒容汽车物流基地，身着橘色制服的驾驶员娴熟地驾驶着一辆辆小汽车在货运列车车厢内行驶。到达指定位置停车后，驾驶员用紧固带对车轮进行固定，完成装载。

这些小汽车“乘坐”的火车是JSQ6型双层运输汽车专用铁路货车，每节车厢两端都可以打开，在车厢连接处铺上挡板，相邻的车厢就可以连起来形成通道。每节车厢可以装载9至15辆小汽车。其中一部分小汽车会“坐”着火车，通过铁海联运班列运往海外。

近年来，中国铁路南宁局集团有限公司柳州货运中心与中铁特货通力配合，主动融入汽车产销供应链，按照“一货一策”量身制定运输方案，充分发挥雒容汽车物流基地运能大、地理位置方便等优势，全力保障出口汽车高效安全运输。

截至6月15日，柳州今年累计通过铁路发送汽车6.3万辆，其中出口汽车2.27万辆，同比增长65%。

新华社发（阳敏子 摄）

7月19日，在广西柳州雒容汽车物流基地，驾驶员驾驶小汽车进入铁路货车车厢内。

在广西柳州雒容汽车物流基地，身着橘色制服的驾驶员娴熟地驾驶着一辆辆小汽车在货运列车车厢内行驶。到达指定位置停车后，驾驶员用紧固带对车轮进行固定，完成装载。

这些小汽车“乘坐”的火车是JSQ6型双层运输汽车专用铁路货车，每节车厢两端都可以打开，在车厢连接处铺上挡板，相邻的车厢就可以连起来形成通道。每节车厢可以装载9至15辆小汽车。其中一部分小汽车会“坐”着火车，通过铁海联运班列运往海外。

近年来，中国铁路南宁局集团有限公司柳州货运中心与中铁特货通力配合，主动融入汽车产销供应链，按照“一货一策”量身制定运输方案，充分发挥雒容汽车物流基地运能大、地理位置方便等优势，全力保障出口汽车高效安全运输。

截至6月15日，柳州今年累计通过铁路发送汽车6.3万辆，其中出口汽车2.27万辆，同比增长65%。

新华社记者 唐如峰 摄

7月19日，在广西柳州雒容汽车物流基地，驾驶员驾驶小汽车行驶在铁路货车车厢内。

在广西柳州雒容汽车物流基地，身着橘色制服的驾驶员娴熟地驾驶着一辆辆小汽车在货运列车车厢内行驶。到达指定位置停车后，驾驶员用紧固带对车轮进行固定，完成装载。

这些小汽车“乘坐”的火车是JSQ6型双层运输汽车专用铁路货车，每节车厢两端都可以打开，在车厢连接处铺上挡板，相邻的车厢就可以连起来形成通道。每节车厢可以装载9至15辆小汽车。其中一部分小汽车会“坐”着火车，通过铁海联运班列运往海外。

近年来，中国铁路南宁局集团有限公司柳州货运中心与中铁特货通力配合，主动融入汽车产销供应链，按照“一货一策”量身制定运输方案，充分发挥雒容汽车物流基地运能大、地理位置方便等优势，全力保障出口汽车高效安全运输。

截至6月15日，柳州今年累计通过铁路发送汽车6.3万辆，其中出口汽车2.27万辆，同比增长65%。

新华社记者 唐如峰 摄

7月19日，工作人员在广西柳州雒容汽车物流基地铁路货车车厢内作业。

在广西柳州雒容汽车物流基地，身着橘色制服的驾驶员娴熟地驾驶着一辆辆小汽车在货运列车车厢内行驶。到达指定位置停车后，驾驶员用紧固带对车轮进行固定，完成装载。

这些小汽车“乘坐”的火车是JSQ6型双层运输汽车专用铁路货车，每节车厢两端都可以打开，在车厢连接处铺上挡板，相邻的车厢就可以连起来形成通道。每节车厢可以装载9至15辆小汽车。其中一部分小汽车会“坐”着火车，通过铁海联运班列运往海外。

近年来，中国铁路南宁局集团有限公司柳州货运中心与中铁特货通力配合，主动融入汽车产销供应链，按照“一货一策”量身制定运输方案，充分发挥雒容汽车物流基地运能大、地理位置方便等优势，全力保障出口汽车高效安全运输。

截至6月15日，柳州今年累计通过铁路发送汽车6.3万辆，其中出口汽车2.27万辆，同比增长65%。

新华社记者 唐如峰 摄

7月19日，在广西柳州雒容汽车物流基地铁路货车内，工作人员固定小汽车车轮。

在广西柳州雒容汽车物流基地，身着橘色制服的驾驶员娴熟地驾驶着一辆辆小汽车在货运列车车厢内行驶。到达指定位置停车后，驾驶员用紧固带对车轮进行固定，完成装载。

这些小汽车“乘坐”的火车是JSQ6型双层运输汽车专用铁路货车，每节车厢两端都可以打开，在车厢连接处铺上挡板，相邻的车厢就可以连起来形成通道。每节车厢可以装载9至15辆小汽车。其中一部分小汽车会“坐”着火车，通过铁海联运班列运往海外。

近年来，中国铁路南宁局集团有限公司柳州货运中心与中铁特货通力配合，主动融入汽车产销供应链，按照“一货一策”量身制定运输方案，充分发挥雒容汽车物流基地运能大、地理位置方便等优势，全力保障出口汽车高效安全运输。

截至6月15日，柳州今年累计通过铁路发送汽车6.3万辆，其中出口汽车2.27万辆，同比增长65%。

新华社记者 唐如峰 摄

7月19日，在广西柳州雒容汽车物流基地铁路，工作人员关闭装载汽车的铁路货车车厢。

在广西柳州雒容汽车物流基地，身着橘色制服的驾驶员娴熟地驾驶着一辆辆小汽车在货运列车车厢内行驶。到达指定位置停车后，驾驶员用紧固带对车轮进行固定，完成装载。

这些小汽车“乘坐”的火车是JSQ6型双层运输汽车专用铁路货车，每节车厢两端都可以打开，在车厢连接处铺上挡板，相邻的车厢就可以连起来形成通道。每节车厢可以装载9至15辆小汽车。其中一部分小汽车会“坐”着火车，通过铁海联运班列运往海外。

近年来，中国铁路南宁局集团有限公司柳州货运中心与中铁特货通力配合，主动融入汽车产销供应链，按照“一货一策”量身制定运输方案，充分发挥雒容汽车物流基地运能大、地理位置方便等优势，全力保障出口汽车高效安全运输。

截至6月15日，柳州今年累计通过铁路发送汽车6.3万辆，其中出口汽车2.27万辆，同比增长65%。

新华社记者 唐如峰 摄

7月19日，满载外运小汽车的货运列车驶出广西柳州雒容汽车物流基地（无人机照片）。

在广西柳州雒容汽车物流基地，身着橘色制服的驾驶员娴熟地驾驶着一辆辆小汽车在货运列车车厢内行驶。到达指定位置停车后，驾驶员用紧固带对车轮进行固定，完成装载。

这些小汽车“乘坐”的火车是JSQ6型双层运输汽车专用铁路货车，每节车厢两端都可以打开，在车厢连接处铺上挡板，相邻的车厢就可以连起来形成通道。每节车厢可以装载9至15辆小汽车。其中一部分小汽车会“坐”着火车，通过铁海联运班列运往海外。

近年来，中国铁路南宁局集团有限公司柳州货运中心与中铁特货通力配合，主动融入汽车产销供应链，按照“一货一策”量身制定运输方案，充分发挥雒容汽车物流基地运能大、地理位置方便等优势，全力保障出口汽车高效安全运输。

截至6月15日，柳州今年累计通过铁路发送汽车6.3万辆，其中出口汽车2.27万辆，同比增长65%。

新华社记者 曹祎铭 摄