襄阳北编组站大桥顺利合龙

这是合龙后的襄阳北编组站大桥（6月8日摄，无人机照片）。

6月8日，随着最后一段钢主梁吊装到位，由中铁十一局承建的襄阳北编组站大桥顺利合龙，为大桥如期建成通车奠定坚实基础。

襄阳北编组站大桥为双独塔双索面混合梁斜拉桥，主桥长920米，宽37.5米，共跨越32股铁路线，是国内跨越铁路股道最多的混合梁斜拉桥。

新华社发（金伟 摄）

6月8日，中铁十一局施工机械将襄阳北编组站大桥的最后一段钢主梁吊装到位。

6月8日，随着最后一段钢主梁吊装到位，由中铁十一局承建的襄阳北编组站大桥顺利合龙，为大桥如期建成通车奠定坚实基础。

襄阳北编组站大桥为双独塔双索面混合梁斜拉桥，主桥长920米，宽37.5米，共跨越32股铁路线，是国内跨越铁路股道最多的混合梁斜拉桥。

新华社发（谢勇 摄）

6月8日，中铁十一局施工机械将襄阳北编组站大桥的最后一段钢主梁吊装到位。

6月8日，随着最后一段钢主梁吊装到位，由中铁十一局承建的襄阳北编组站大桥顺利合龙，为大桥如期建成通车奠定坚实基础。

襄阳北编组站大桥为双独塔双索面混合梁斜拉桥，主桥长920米，宽37.5米，共跨越32股铁路线，是国内跨越铁路股道最多的混合梁斜拉桥。

新华社发（谢勇 摄）

6月8日，中铁十一局施工机械将襄阳北编组站大桥的最后一段钢主梁吊装到位。

6月8日，随着最后一段钢主梁吊装到位，由中铁十一局承建的襄阳北编组站大桥顺利合龙，为大桥如期建成通车奠定坚实基础。

襄阳北编组站大桥为双独塔双索面混合梁斜拉桥，主桥长920米，宽37.5米，共跨越32股铁路线，是国内跨越铁路股道最多的混合梁斜拉桥。

新华社发（谢勇 摄）